小康是机械设备公司的高级技工，阿松毕业后一直没有找到合适的工作，目前开快滴专车赚点钱养家。
到了巽寮湾，跟阿东汇合后，开车跟在阿东的车后面，一路直奔海边。
吃过午餐，换上拖鞋，踩在沙滩上，吹着海风，好不惬意。阿杰不停摆弄相机，对着美景不断按动快门。阿东带着阿松，去坐摩托艇，在海面上风驰电掣。
海边很多小朋友在用沙子做城堡，或者在沙滩上挖沙子玩耍，近近有大人在海边游泳戏水。远一点的地方，还有人在玩滑板冲浪。几艘渔船停在简易码头，三三两两的渔民，坐在船上收拾着船只。
不一会，阿东和阿松回来了，阿松报怨只坐了十分钟，就收五十块钱，太黑了。他开专车，开上百公里的油钱也才五十块。阿东在旁边开导，出来玩就是图个开心，玩开心就行了。
阿东看了渔船停在码头，上前去跟渔民沟通，询问出海的价格。一艘长度不到十米，宽度约三米的渔船，出海二个小时，收费四百元。最多可以乘坐二十个人，谈妥后，就带着我们上船，出海吹风去。
因为是渔船，自然有渔网，船开出去十分钟后，把长度一、二百米的长长的拖网，渔民有条不紊的网放进海里，然后拖着网，慢慢朝海驶去。我们五个同学，坐在船上，迎面吹着凉爽的海风，望着远处海天一色，海边高楼林立，海滨分割成一块一块，被不同的酒店围起来。
快乐的时间总是短暂的，二个小时很快过去，渔船在海边绕了一圈，开始回航。快到岸边时，收网工作开始，随着拖网一点点被拖曳出水面，我们好奇的等待着看会有多少渔获。正所谓希望越高失望越深。最终倒在桶里，只有十几条拇指大的小鱼小虾，还有几个小螃蟹，以及一些塑料垃圾。看来别说是人吃不了，连狗可能都不稀罕吃，太少了，可吃的部分，一口就吃没了。柴火成本比鱼虾还高。
我问渔民为什么拖了这么久的网，网眼也很小，网又那么长，却只能捕到这么一点小虾米呢？渔民痛心的表示近海的鱼，都被捕捞干净了，原来靠捕鱼为生的渔民，都洗脚上岸，去做其他的买卖了，还有搞了旅游，渔船也主要是作为观光船使用，赚点生活费。无可奈何中又带着悲怆。
其实，我观察到网眼只有不到一厘米，大概也明白了什么原因，渔民太多，抱着我不捕也被别人捕的不敢吃亏的心态，网眼越来越小，把小鱼小虾都捕捞干净，哪里来能等得到小鱼长大再捕捞。
当然，也不能说渔民的觉悟低，不保护生态，究其原因，还是内卷严重，人太多，人均海洋面积太小，为了生存，而不得不对鱼虾赶尽杀绝，为的就是今天能有个好收成，能卖个好价钱，让生活能更好一些。
古人有云仓廪实而知礼节，饥寒起盗心。当资源充足的时候，人自然心境平和，淡定从容，但当资源严重不足时，人性丑恶的一面也会浮现出来。举个例子，十个人，有十二个份餐食，自然没人争抢，因为就算有人胆量大，吃了二份，食物还是充足的，慢慢来也有得吃，没有必要争抢。但如果还是十个人，却只有八份食物，抢不到的人只能饿肚子，这个时候矛盾就出来了，就会争先恐后的争抢食物，这也导致人性丑陋的一面显现出来。
人多鱼少是一方面，另一方面，污水和垃圾直接排入大海，导致大海被污染严重，就算在远离大城市的海滩，海水也是相对浑浊，这也是导致渔业资源枯竭的重要原因。
这次的同学小聚会，海边的种种情况，虽然已经习以为常，却仍在我心头盘旋徘徊。我默默记在心里，心里只有一个声音回响：绝不允许我的岛沦落到这般地步。
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